Tier Mobility será la encargada de gestionar el servicio de patinetes y bicis en Tarragona

El Ayuntamiento de Tarragona ha acordado adjudicar a Tier Mobility el servicio de alquiler tanto de patinetes como de bicicletas eléctricas. Tier es, actualmente, la única empresa que opera en la ciudad, aunque en los últimos años lo han hecho varias marcas por la falta de regulación, motivo por el cual el consistorio ha decidido revertir la situación y limitar el número de concesiones. Además, ahora Tier también ofrecerá bicicletas, aunque primero tendrá que enviar la documentación requerida en los próximos días para certificar la adjudicación y, así, recibir la autorización correspondiente para hacer el nuevo despliegue.

La ganadora de los dos lotes del concurso público, dividido por el tipo de vehículo, también aumentará la flota de patinetes eléctricos, que llegará a los 600. «Hasta hoy, tenemos autorización para 400. En cuanto a las bicicletas, podremos poner 300 a disposición de la ciudadanía», expone el city manager de Tier, Valentin Berthoux, quien se muestra «ilusionado» para poder seguir operando en Tarragona. Berthoux piensa que la regulación del servicio permitirá tener más «orden» y mejorar «el control del servicio». «Podemos equilibrar más eficientemente la oferta con la demanda», comenta. Y añade: «Un marco normativo estable ayuda a que las empresas puedan invertir más, ya que sabemos seguro que podremos operar durante tres años».

Desde que el Ayuntamiento empezó a conceder licencias para operar en la ciudad, en el año 2021, varias empresas de micromovilidad han pasado por la ciudad, como Lime, Spin, Reby y Bird, pero todas se acabaron marchando. La última fue Reby, hace unos meses, poco después de la llegada de Tier. «Si hay demasiados vehículos en la calle, la situación puede ser insostenible», apunta el city manager de la compañía. Tier, que, al llegar a la ciudad desplegó patinetes con casco incluido, acabó retirando este elemento de seguridad. Sin embargo, ahora lo volverá a incorporar a los patinetes.

Otras características de los patinetes es que la velocidad máxima permitida será de 25 kilómetros por hora, tendrán que disponer de protección antivandálica para el sistema de frenos, tener avisador acústico, sistema de iluminación permanente y un sistema de geolocalización.

Por otra parte, las bicicletas tendrán que estar fabricadas con un material basado en una aleación de aluminio resistente para soportar el uso intensivo y las condiciones climáticas, así como neumáticos resistentes a los pinchazos y adaptados a la circulación por calzada. Hay que recordar que la Ordenanza General de Convivencia y uso de los Espacios Públicos establece que los conductores de vehículos de movilidad personal tienen que circular por los carriles bici, en caso de haber, o por la vía.

Un total de tres empresas se presentó al concurso público, que lo ha acabado ganando Tier al obtener la mayor puntuación. Uno de los motivos de la licitación del servicio, según indica el informe justificativo, es «ofrecer a la ciudadanía una alternativa de movilidad compartida sostenible de calidad».