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La Marina del Port de Tarragona cuelga el cartel de 'completo' en el muelle este otoño

Una treintena de embarcaciones de lujo ocupan las instalaciones, que rechazan nuevas incorporaciones

Imatge d'algunes de les embarcacions internacionals que omplen el recinte del Port Tarraco aquestes setmanes.

La Marina del Port de Tarragona cuelga el cartel de 'completo' en el muelle este otoñoGerard Martí

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El Port Tarraco Marina ha colgado el cartel de completo en su recinto. Una treintena de barcos internacionales han escogido la ciudad para atracar y hacer los trabajos de mantenimiento correspondientes después de la temporada de verano. «Estamos llenos, ahora mismo tenemos una treintena de embarcaciones en el muelle», explica Marc Colls, gerente de Port Tarraco Marina.

«Somos una marina de invierno y el otoño es nuestra temporada fuerte», dice Colls. No hay ningún barco nacional y la presencia de los europeos es menor, con algunos yates de Malta. La mayoría de estos barcos tienen más de 40 metros de eslora y los países de origen son del Oriente Medio y los Estados Unidos. «Son de Catar, Àrabia Saudita y los Emiratos Árabes, aunque también tenemos muchos estadounidenses», comenta Colls.

Entre estos, destacan siete embarcaciones que superan los 100 metros de eslora. «Sólo hay 130 barcos de este tamaño en todo el mundo. Seguramente somos el puerto mediterráneo que más acoge», dice Colls. Las tarifas por una estancia de tres meses para estas embarcaciones superan los 60.000 euros. Los barcos suelen venir sin pasajeros y con sólo la tripulación encargada de las reparaciones oportunas. «Muchos también se preparan para la próxima temporada en el Caribe», dice Colls.

Desde el 2018 la ocupación del muelle no ha parado de crecer, pero «nunca habíamos estado así», expresa Colls. Incluso, el muelle ha tenido que rechazar peticiones de embarcaciones que querían venir a la ciudad. «Hemos recolocado algunos barcos sobre todo en los puertos de Málaga y Valencia», dice el gerente. Les reservas para estos espacios se suelen hacer con cuatro o cinco meses de antelación. «Hemos intentado buscar una solución a nuestros clientes, que suelen ser muy fieles, pero que este año no han podido venir», explica Colls.

El 80% de las embarcaciones se quedarán todo el invierno en el muelle. «Tenemos poca rotación y cuando algún yate se marcha, entra otro. Hasta diciembre, tendremos muy pocos agujeros», dice Colls. Según el gerente, Tarragona es un «buen destino» para este tipo de yates. «Logísticamente, tienen todos los servicios que necesitan a su alcance», dice. El gerente también destaca la ubicación de la ciudad, en pleno mar Mediterráneo, como unos de los factores clave de este aumento de estancias. «Corre la voz entre los propietarios y cada vez se animan más a estar amarrados en nuestro muelle», concluye Colls.

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