Los tarraconenses han hecho 3.000 viajes en las nuevas bicicletas eléctricas

Hace un mes y medio, la empresa Tier Mobility desplegó 400 nuevos patinetes y 100 bicicletas eléctricas en Tarragona. De esta forma, la empresa se convertía en la primera en ofrecer el servicio de alquiler de bicis en la ciudad. En este tiempo, los tarraconenses han hecho unos 3.000 trayectos con los vehículos. «El balance de estas semanas es muy positivo porque hemos visto cómo los servicios de cada medio de transporte son complementarios», dice Valentín Berthoux, responsable de relaciones con la ciudad de Tier Mobility.

«Los trayectos con las bicis suelen ser más largos que con los patinetes. Son modelos diferentes para usos diferentes», expone Berthoux. La media de los viajes en bicicleta es de 12 minutos, mientras que la de los patinetes está por debajo de los 10. En este sentido, también los perfiles de los usuarios se intuye, por las zonas que recorren, que también es heterogéneo. «En el campus Catalunya de la URV tenemos mucha actividad, hecho que denota que los estudiantes apuestan por este modelo de transporte», explica Berthoux. El centro, sobre todo la plaza Imperial Tàrraco y la rambla Nova, concentra también un gran número de trayectos. «Además, la zona del Port y de la estación de tren cada vez tiene más usuarios», dice Berthoux.

Más de 25.000 usuarios

La empresa opera en Tarragona desde junio del 2022 y ya cuenta con más de 25.000 usuarios en la ciudad, que han hecho un total de 198.000 trayectos. «Estamos contentos porque la base de clientes va creciendo de forma progresiva», explica el responsable de la compañía. Sólo en el último mes, se han sumado a la aplicación 1.009 nuevos usuarios. «Cada vez la gente nos conoce más, tenemos más aceptación y funcionamos de mejor forma», afirma Berthoux. El equipo de la empresa en la ciudad lo conforman cinco personas: un mecánico y cuatro operadores. «Estos se ocupan de hacer el cambio de baterías, ya que son recargables, y del equilibrio de la flota con la reposición de vehículos», explica Berthoux.

Precisamente, uno de los cambios que se vuelve a aplicar en el servicio es la reposición de los cascos en los patinetes, que se retiraron por los actos vandálicos y de robos. «Ahora volveremos a poner cascos progresivamente», expone Berthoux. El responsable de Tier cree que el vandalismo con los vehículos se está reduciendo. «La situación está mejorando, el vandalismo se acaba reduciendo con los años», considera Berthoux. «Conocemos mejor la ciudad y tenemos una capacidad de reacción más directa. Tener el equipo en Tarragona nos ayuda mucho», expresa el responsable. Con respecto al número de vehículos, de momento, no se esperan cambios. «Mantendremos la cifra, aunque de cara a la próxima primavera no descartamos hacer cambios o ampliarla», dice Berthoux.

Los barrios tendrán que esperar

En este sentido, la ampliación del servicio en más barrios de Tarragona tendrá que esperar. La aplicación, cuando se activa la geolocalización, no contempla la posibilidad de circular más allá del centro de la ciudad y el barrio de Sant Pere i Sant Pau. Barrios como el de Sant Salvador, de Ponent o ciertas urbanizaciones de Llevant quedan excluidas. «Ahora mismo no nos lo planteamos», indica el responsable.

De cara a los próximos meses, Berthoux se muestra claro en el objetivo de la empresa: «Cuando llega el invierno, la actividad de los vehículos suele bajar. Entonces, adaptar la flota a este cambio será nuestro objetivo». Sin embargo, el responsable de Tier se muestra optimista. «Estamos seguros que, cuando llegue el buen tiempo, los usos volverán a aumentar», expresa Berthoux. Para conseguirlo, el responsable de la compañía muestra la voluntad de que el nuevo gobierno municipal todavía apueste por el proyecto de movilidad sostenible. «Esperamos que se siga desarrollando la estructura ciclista, porque ayuda a sacar coches del centro», concluye Berthoux.