Cinco empresas optan a construir el intercambiador de autobuses de Battestini de Tarragona

Cinco empresas se han presentado a la licitación para la construcción del intercambiador de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Tarragona (EMT) que se ubicará en la calle del Doctor Battestini. Una vez finalice la fase de evaluación de las ofertas, el Ayuntamiento adjudicará el contrato de obras del proyecto, que tendrá que estar acabado antes del 2025. Esta actuación, enmarcada dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, está financiada con fondos europeos Next Generation y, por este motivo, el consistorio tiene la obligación de cumplir de forma estricta con el plazo de ejecución.

De hecho, la licitación de las obras, publicada a finales de septiembre, tuvo que ser declarada de urgencia para cumplir los timings . Sin embargo, se estipuló que el 1 de marzo del 2024 sería la fecha límite para empezar a construir, mientras que el 30 de noviembre será el último día para poder entregar el acto de finalización de los trabajos. Por otra parte, el Ayuntamiento tiene que resolver la adjudicación del contrato de obras antes del 16 de enero.

Dos meses antes de llegar a esta fecha, el consistorio ya tiene sobre la mesa el nombre de cinco empresas que están interesadas en hacer realidad el proyecto: Roma Infraestructures i Serveis, Tecnología de Firmes, Sorigué, Gicsa y MyJ Gruas. Para escoger a la adjudicataria, se tendrán en cuenta diferentes criterios, como son la calidad de planificación de las obras (ponderación del 20%), las medidas de reducción de impacto de las obras (16%), las medidas de economía verde y circular (12%) y el precio (52%).

Ayuda de un millón de euros

El valor estimado del contrato de obras es de 1.232.441,02 euros y se prevé que los trabajos duren 8 meses. Actualmente, la superficie donde se proyecta la nueva construcción alberga un aparcamiento de zona azul. La actuación que se quiere llevar a cabo consta de dos fases. La primera incluye las obras propias del intercambiador de autobuses, que dispondrá de una calzada con 4 carriles de circulación. Dos irán dirección avenida Roma y los otros irán hacia la calle de Pere Martell. A cada extremo habrá una rotonda, que hará posible cualquier maniobra de cambio de sentido dentro del intercambiador de Battestini, el cual estará conectado con la estación de autobuses existente a través de un paso de peatones.

La segunda fase se centra en la calle de Domènec Guansé, donde se eliminará un carril de circulación para transformarlo en zona verde. Este se convertirá en una nueva media con césped y arbolado. Así, la vía dispondrá de aceras a ambos lados, un carril de circulación por sentido y un cordón de aparcamiento. Desde esta calle ya no será posible acceder a los carriles centrales de la avenida Roma. Con este proyecto se quiere potenciar el intercambio modal de transportes y generar un punto de ordenación de las líneas del EMT. Además, ayudará a descongestionar la zona de la plaza Imperial Tàrraco y las calles adyacentes.