Química
Repsol anulará la emisión de 104.000 toneladas de CO2 al año cuando finalicen los trabajos de la parada en Tarragona
La intervención busca reducir el impacto visual y el uso de agua necesaria para la actividad del complejo
El área de química derivada del complejo de la Pobla de Mafumet es un batiburrillo de carros, cañerías, camiones y trabajadores arriba y abajo estas semanas.
Repsol ha llegado esta semana al ecuador de su parada con el 40% de los trabajos acabados. Cuando se alcance el 100%, el complejo químico de Tarragona evitará la emisión de 104.000 toneladas de CO2 anuales. «Es la parada más importante desde el punto de vista presupuestario, con una inversión de 150 millones de euros», expresó el director del complejo de Repsol en Tarragona, Javier Sancho.
Las intervenciones, que durarán más de siete semanas, se centran en el área de química derivada, para renovar la tecnología y reducir el impacto medioambiental. De esta forma, se aumentará el rendimiento y el coste de la actividad del complejo. «Para alcanzar el hito de tener emisiones neutras de CO2 en el año 2050, primero tenemos que llegar a hitos intermedios, como estos», apuntó Sancho.
Eliminar el 99% de los COV
Por ejemplo, la compañía ha aprovechado la parada para instalar nuevos oxidadores térmicos regenerativos, que eliminan más del 99% de los Compuestos Orgánicos Volátiles (COV), precursores del ozono en la atmósfera. También, Repsol parará hoy la antorcha de la planta química de derivados para sustituir el quemador de óxido de propileno y derivados. «Reduciremos su impacto visual», dijo el director.
En el actual contexto de sequía, Sancho aseguró que la compañía ha reducido un 5% su consumo de agua en Tarragona en el año 2023. «Ahora mismo trabajamos con un 20% de agua regenerada y tenemos previsto que en el año 2027 podamos hacerlo con un 40%», sentenció el director. Una de las principales actuaciones de la parada actual contempla la electrificación de las máquinas, que ya no funcionarán mediante vapor. «Las paradas están el momento crítico donde podemos avanzar en la reducción de los gases contaminantes», expuso Sancho.
Maria Rodriguez: «Llega gente de Polonia o Alemania sólo para reparar una pieza en concreto»
«Dieciocho meses antes ya empiezan a trabajar. Tenemos un equipo dedicado exclusivamente a eso. Estamos hablando de que, en el pico máximo de afluencia, en la parada trabajan 2.700 personas. Tienes que fijar unos plazos, contratar a las empresas que necesitas, llevar el material de recambio...».
¿Estas compañías contratadas son socios habituales?
«La gran mayoría sí. Al fin y al cabo, depende de nuestras necesidades. Por ejemplo, hay trabajadores que vienen de Alemania o Polonia sólo para reparar ciertas piezas, porque están especializados en aquello. Estas situaciones nos las encontramos mucho en Instrumentalización o en Automatización. También necesitamos muchos refuerzos en la parte de Turbinas».
En diferentes instalaciones, se trata de nueva tecnología punta. ¿El complejo de Tarragona es pionero?
«En este sentido, sí. Estamos renovando maquinaria y ciertos modelos productivos, que ya tenían 20 años. Las intervenciones que estamos haciendo estas semanas van más allá de lo que marcan las leyes internacionales, ya estamos pensando en el futuro. Contamos con la mejor tecnología que hay actualmente en el sector y eso nos diferencia y nos hace más competitivos internacionalmente».