Nuevo supermercado y rotonda en Torreforta: conoce todos los detalles

La empresa Aldi quiere ampliar su presencia en Tarragona con un nuevo supermercado en la finca en la que se ubica el antiguo edificio de Estrella Damm, situado en la intersección entre la N-340 y la C-31B. El interés viene desde el 2020, año en el que la compañía inició los trámites con el Ayuntamiento para instalarse.

Después de varias reuniones, se acordó desarrollar la actuación, mediante un Plan Especial Urbanístico (PIE) que fue aprobado inicialmente por la Junta de Gobierno Local el pasado 19 de abril. Este proyecto también prevé la transformación de la actual glorieta partida que une la N-340 y la C-31B por una rotonda convencional, con el objetivo de mejorar la movilidad en la zona.

Los grandes establecimientos comerciales sólo se pueden implantar en trama urbana consolidada (TUC). La finca donde se quiere establecer Aldi, sin embargo, no lo es. De forma excepcional, según lo que marca la normativa, la compañía alemana puede ubicar su nuevo establecimiento fuera de esta delimitación si se localiza en una parcela que esté aislada, a la que se pueda acceder desde las calles perimetrales a la TUC.

Para aprovecharlo, la empresa propone la creación de un vial para peatones que permitirá separar la parcela donde se quieren instalar del solar contiguo donde se encuentra el Lidl, otra cadena de supermercados. Por otra parte, Aldi ha encargado un estudio para estudiar cómo mejorar la movilidad de la zona. Una vez hecho, la empresa ha sugerido la reordenación de la circulación vial en la intersección entre la N-340, también conocida como carretera Valencia, y la C-31B, que conecta con Salou.

Actualmente, hay una glorieta partida con semáforos que también da acceso al barrio de Torreforta a través de la calle Francolí. Tal como se expone en el Plan Especial Urbanístico, se plantea la creación de una nueva rotonda clásica de unos 50 metros de diámetro, la cual «ya estaba prevista en las Normas de Planeamiento Urbanístico de Tarragona».

Esta modificación responde a la voluntad de «arreglar el tráfico y mejorar la fluidez de circulación de vehículos». Sin embargo, se quiere mejorar la conectividad con la A-27 y «disminuir el efecto de barrera que la N-340 produce para cualquier comunicación transversal».

Casi 1 MEUR de inversión

Se estima que la redacción del proyecto y las obras de esta actuación supondrán un coste total de 932.486,50 euros. La promotora del plan especial, Aldi Real Estate —filial inmobiliaria de la cadena de supermercados—, asumirá la inversión. Más allá de la construcción de la rotonda y la implantación del supermercado, se construirá un vial que permitirá conectar una zona verde que había quedado escondida en la zona posterior del Plan Parcial 14, detrás del Lidl, con el barrio de Torreforta.

Así, se recuperará este espacio público y se mejorarán los accesos a la finca donde se ubicará el futuro establecimiento comercial. El PEU se ha aprobado de forma inicial, pero todavía queda un largo camino por recorrer en los próximos meses. Después de someter el plan a exposición pública y solicitar informes sectoriales, además de dar cumplimiento al informe emitido por la Demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña, se procederá a la aprobación provisional y la definitiva.