Los retrasos de Rodalies entre Tarragona y Barcelona suman 400 horas en un mes

400 horas. 16 días. Eso es lo que suman todos los retrasos de los trenes regionales entre Tarragona y Barcelona en un mes. Estos datos surgen de un control y registro impulsado desde la plataforma de usuarios Dignitat a les vies, que se puede consultar en el portal web eltren.vatard.com.

Durante el pasado mes de abril, diariamente se ha hecho un seguimiento de todos los trenes, en ambos sentidos, que han conectado las dos capitales. La cifra total es de 24.348 minutos de retraso.

«Queremos hacer una monitorización del funcionamiento. Lo sufrimos, pero nadie lo recoge», aseguraba Oscar Ibáñez, portavoz de la plataforma, hace unas semanas a Diari Més. Fruto de este control, se ha podido cuantificar el problema. El día de abril con más retrasos en el servicio de Rodalies fue el martes 9 de abril. Los trenes acumularon más de 2.000 minutos de retrasos, con una media de 40 minutos por convoy.

Sin embargo, hay que destacar que Adif empezó en abril unas obras para renovar el tramo ferroviario entre Castelldefels y la Vilanova i la Geltrú. Durante todos los fines de semana, hasta el último de mayo, se circula por vía única entre Garraf y Sitges, un itinerario clave para llegar a Barcelona.

Este hecho ha obligado a Renfe a reprogramar los servicios del corredor sur para garantizar la movilidad de los viajeros en las líneas afectadas. La mitad de los casos dejan de circular por la costa y lo hacen por Vilafranca del Penedès, hecho que implica incrementar el tiempo de trayecto entre 40 y 45 minutos.

Más allá de los fines de semana, en los días laborables la media de retraso, según los datos registrados por la plataforma, son de más de 20 minutos por tren. Precisamente, estas estadísticas se trataron en la reunión entre miembros de la plataforma y responsables de Renfe.

Quince peticiones

También, en el encuentro, Dignitat a les vies presentó una serie de peticiones y reclamaciones a la operadora. Entre estas, los usuarios pidieron una nueva frecuencia del regional exprés entre Barcelona y Reus, que saliera más tarde de las 22 h.

Actualmente, el último servicio se hace a las 21.13 h., desde la Estación de Francia. Una petición que Renfe recogió y, tal como adelantó Diari Més, se comprometió a cambiar. A medio plazo, la oferta de los trenes regionales entre Tarragona y Barcelona será de 30 minutos y llegará hasta las 22.30 h, en sentido sur, y hasta las 24 h., en sentido norte.

De acuerdo en la comunicación

Otro punto de encuentro entre operadores y usuarios fueron los problemas con la comunicación. Dignitat a les vies pidió mejorar los recursos para la gestión de aplicaciones, pantallas y megafonías «para que se informe en tiempo real de las incidencias y las estimaciones de tiempo». En este caso, Renfe también se comprometió a, en corto plazo, «mejorar la información en caso de incidencia en los canales».

Más allá de estos puntos, algunas de las otras propuestas de los usuarios giraron en torno a una reordenación de las líneas de Rodalies. Por ejemplo, la plataforma tarraconense exigió convertir la línea R17, que conecta la estación Salou-PortAventura y Barcelona, en una línea RT2, que sólo llegue hasta Tarragona, pero con mayor frecuencia. También, Dignitat a les vies pidió que se prioricen los regionales hacia el sur en la planificación horaria en las estaciones barcelonesas.

«Un regional exprés siempre tiene que salir antes que un R2», claman desde la plataforma. «No nos podemos convertir en ciudadanos de segunda por el simple hecho de vivir en el Camp de Tarragona», denunció Anna Gómez, portavoz de la plataforma, al salir de la reunión el pasado lunes.