Urbanismo
El Port de Tarragona invertirá casi 5 MEUR para transformar el entorno de sus sedes
Los trabajos, que durarán un año, incluirán una gran zona verde y la conexión a pie entre las tres plazas contiguas
Recreación del proyecto ganador de las escalinatas en la actual ubicación del muro del dique de Llevant.
El Port de Tarragona invertirá casi 5 millones de euros para transformar urbanísticamente el entorno de las sedes de la Autoridad Portuaria (APT). El proyecto, que se presentó en mayo del año pasado, ha recibido el visto bueno de la Dirección General de la Costa y el Mar y ayer se publicó el anuncio previo de licitación de las obras. Los trabajos tendrán un plazo de ejecución de doce meses y cuentan con un presupuesto total de 4.717.504,98 euros, con IVA.
En febrero del 2023 el Port convocó un concurso de ideas para convertir las afueras de las sedes en una zona de bajas emisiones y movilidad sostenible. El ganador fue el despacho MasMaristany Arquitectes SLP, de Barcelona. La propuesta se basa en una amplia renaturalización del entorno de los edificios, la articulación de los usos sociales en torno a 3 plazas (la plaza APT, la plaza Reial y la plaza dels Carros) y una simplificación de la movilidad rodada para dar paso a peatones y bicicletas, principalmente.
Además, un bosque, donde actualmente está la plaza del reloj, actuará de refugio climático y unas grandes escalinatas perforadas en el dique de Llevant unirán el Moll de Costa y la plaza de la APT. De esta forma, según el proyecto presentado, el dique de Llevant pasaría de ser un «muro-obstáculo» a un «paseo-eje vertebrador».
En este sentido, se propone ubicar el acceso rodado y de bicicletas en el vial del paseo del reloj a través de una rampa en el 8% y la entrada al parking soterrado de la APT, el actual parking dels Tendals en la misma cota. La descarbonización del Port, y también de la ciudad, es uno de los objetivos del presidente de Saül Garreta, presidente de la Autoridad Portuaria.
«Loop ciclable»
Con respecto a la movilidad rodada, el proyecto opta por eliminar el vial que pasa actualmente por delante de las sedes de la APT y propone una perforación estratégica del muro para dejar pasar un carril bici. Así, la propuesta busca un «loop ciclable» que conecta el Port con los carriles bici ya existentes y a los de la ciudad. El conjunto del proyecto está previsto que se ejecute en fases.
Plaza dels Carros, a consulta
El proyecto del Port incluye la eliminación de los tramos de calle en el este y en el sur, un anfiteatro y un chiringuito, entre otras instalaciones. Sin embargo, para llevarlo a cabo, es imprescindible una mutación demanial por parte del Ayuntamiento, que permitiría al Port actuar en una zona en la que no tiene competencias. El consistorio ve con buenos ojos el proyecto, pero, para efectuar la mutación demanial, el Port se tendría que hacer cargo de la urbanización y del mantenimiento de servicios.
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