El Port de Tarragona tiene el aire contaminado por encima de los niveles que marca la UE para 2030

Cerca de tres cuartos de la población catalana respiró aire contaminado por encima de los límites legales que la Unión Europea marca para el 2030. Es una de las principales conclusiones del informe sobre calidad del aire de Ecologistes en Acció.

Los puertos de Barcelona y Tarragona y la plana de Vic tienen superaciones de los valores límite de PM10, mientras que el Prepirineo, la plana de Vic y el aeropuerto del Prat muestran una gran afectación de la contaminación por ozono troposférico. Barcelona y el área metropolitana superan los valores de la nueva Directiva de manera amplia y generalizada.

A pesar de la significativa mejora de la calidad del aire en Cataluña respecto de los últimos años, el 100% de la ciudadanía ha respirado niveles de contaminación por encima de las recomendaciones de la OMS y el 75% de la población ha sido afectada por niveles de contaminación superiores a lo que establece la nueva Directiva de calidad del aire para el 2030.

Aunque por primera vez desde su entrada en vigor la 2010 Barcelona y Madrid cumplieron el límite legal anual de NO2, las principales áreas urbanas españolas superaron el nuevo límite legal anual aprobado para el 2030.

El ozono sigue siendo el contaminante que presenta más extensión y afección a la población, y el más estrechamente ligado al cambio climático. Coincidiendo con las olas de calor de julio y agosto, en 2023 se produjeron 15 superaciones del umbral de alerta en Puertollano (Ciudad Real) y en el puerto de Tarragona, la peor situación desde el año 2015.

Manlleu registró el valor más elevado del estado en benzo(α)pirè (BaP), un contaminante cancerígeno relacionado con el aprovechamiento energético de biomasa, del cual ha habido superaciones de los valores recomendados por la OMS en 17 estaciones catalanas.

Los planes de mejora de la calidad del aire son obligatorios según la legislación vigente, pero una decena de comunidades autónomas siguen incumpliendo su obligación de elaborarlos para rebajar el ozono en las zonas donde se exceden los objetivos legales. A instancias de Ecologistes en Acció, los tribunales de justicia han obligado a aprobarlos en los gobiernos de Castilla y León, Cataluña, la Comunidad Valenciana y Navarra.

Según la entidad, la única manera de mejorar la calidad del aire en las ciudades es disminuir el tráfico motorizado, potenciando la movilidad activa de peatones y ciclista y el transporte público limpio. También hay que promover el ahorro energético, adoptar las mejores técnicas industriales disponibles, cerrar las centrales térmicas de combustibles fósiles, penalizar el diésel, reducir el uso del avión, acelerar el área de control de las emisiones del transporte marítimo del Mar Mediterráneo y una moratoria de las nuevas macrogranjas ganaderas.

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