El Port de Tarragona da el pistoletazo de salida a las obras para crear el nuevo Parc del Port

El Port de Tarragona ha puesto en marcha la transformación del entorno de las sedes de la Autoridad Portuaria este martes con la plantación simbólica de varios árboles. El proyecto quiere convertir este espacio con un gran parque, de cinco hectáreas de vegetación, para renaturalizar esta zona.

Así, se quiere fomentar una movilidad sostenible, embellecer la fachada marítima y mitigar el cambio climático, así como a mejorar la salud y el bienestar de las personas. El nuevo parque supondrá un incremento del 64% de la superficie verde y permitirá abrir las instalaciones portuarias a la ciudad.

Los trabajos se harán en tres fases y tienen un presupuesto global de unos 3,25 millones de euros. Las obras empezarán a finales de este mes de octubre y se ejecutarán en doce meses.

El proyecto de transformación urbanística del entorno del edificio administrativo del puerto convertirá este espacio en un gran parque «verde, accesible y sostenible». Con las obras, se ampliarán las zonas verdes, pasando de los 7.000 m² actuales a los 11.500 m². Esto, significará un aumento del 64% de la superficie verde. En el acto de inicio de los trabajos, el presidente del Port de Tarragona, Saül Garreta, ha destacado que el proyecto contribuirá a renaturalizar las instalaciones portuarias y a «reinventar» la transición energética.

«Lo que es simbólico es que hoy plantamos el primer árbol y no ponemos una primera piedra; no es tan solo plantar árboles sino crear nuevos combustibles, es capturar el Co2 de los dos crackers que tenemos en Tarragona, de los siete que hay en Europa», ha señalado. De hecho, el proyecto prevé plantar especies autóctonas y crear sistemas de drenaje sostenible para gestionar «eficientemente» el agua de la lluvia. De este modo, desde el puerto indican que el objetivo es que el parque actúe como un refugio climático, configurándose como «bosque» con la plantación de árboles y vegetación adaptada a la salinidad del lugar.

Así mismo, Garreta ha remarcado que la transformación urbanística promoverá una movilidad activa y ayudará a mitigar los efectos del cambio climático, puesto que se pasará de un modelo de movilidad basado en los vehículos a uno que potencié el uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie. Por eso, se simplificará la estructura del sistema viario actual con la pacificación de los viales. Además, el nuevo parque permitirá abrir el puerto en la ciudad creando una conexión directa entre Tarragona y el mar.

«Hoy estamos comenzando esta segunda fase que el puerto todavía mire más a la ciudad, y de una manera totalmente vinculada a la nueva visión del urbanismo, el cemento ya no es modernidad, sino que lo es el verde», ha dicho el alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, quien también ha celebrado la apuesta por renaturalizar de este punto de la ciudad. En paralelo, otro de los puntos fuertes del proyecto es la apertura de una gran escalinata en el muro del dique de Llevant para construir un acceso entre el muelle de Costa y la futura plaza de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT).

Según el presidente del Port, el proyecto es «coherente y compatible» con los proyectos que ya están en marcha en su entorno, como son la futura plaza de l'Escala Reial, la remodelación del Club Náutico y el Puerto Deportivo, así como las diferentes estrategias de movilidad planteadas por el propio POUM de la ciudad

Un año de obras

El proyecto, que está dividido en tres fases, tiene un presupuesto estimado de 3,25 millones de euros (IVA incluido). Las obras se han adjudicado a la empresa UTE Eiffage Infrastructuras, S.A- Gestion Ingeniera y Construcción de la Costa Dorada, SA. Los trabajos empezarán a finales de octubre y se prevé que tengan una duración de doce meses. Estos suponen una inversión de 2,69 millones de euros (IVA excluido), según han indicado desde el puerto.

Remodelación de la plaza de los Carros

A banda, preguntado sobre la remodelación de la plaza de los Carros, Garreta ha subrayado que la actuación tiene que priorizar la «conectividad» de las personas y bicicletas. «Se tiene que aprovechar para hacer una plaza más amable y más verde para la ciudadanía, solo se puede hacer con la colaboración, siguiendo el mismo protocolo que la -construcción de la pasarela», ha sostenido. A la vegada, ha indicado que los trabajos tendrá un coste de unos 4,5 millones de euros y ha dicho que en el plan de empresa del año próximo se tendría que reservar una aportación de este importe.

Respecto a esta reforma, el alcalde de Tarragona ha explicado que se encuentra en fase «muy embrionaria», pero ha sensato que la propuesta del Port es una «buena idea». «Queremos continuar con la propuesta de Garreta venga quién venga como nuevo presidente», ha cerrado.

Relevo en la presidencia de la APT

En cuanto al relevo a la presidencia de la APT, Garreta ha afirmado que cuando se filtró el nombre de su sucesor – Santiago Castellano, actual subdelegado del gobierno español en Tarragona- lo llamó rápidamente para felicitarlo. «En la vida todo son etapas, igual que las empiezas con ilusión, tienes que saber dejarlas con elegancia, dignidad y lealtad institucional, y así lo hice; ha pasado un mes y medio desde entonces, tiempo que me ha permitido cerrar carpetas y hacer un traspaso ejemplar», ha expresado. «La nueva presidencia merece toda mi confianza, le pondrá su acento, pero más allá que vuelvo a mi despacho, continuaré estando aquí en el servicio de todo el mundo», ha cierra Garreta.