Garreta destaca el «giro sostenible» del puerto de Tarragona y augura que estará descarbonizado el 2050

Saül Garreta ha destacado este lunes el «giro sostenible» del puerto de Tarragona y ha augurado que el equipamiento alcanzará una descarbonización «plena» el año 2050. El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) lo ha dicho en el marco de una rueda de prensa en el Teatrillo del Serrallo, en la capital tarraconense, en la que ha hecho balance de los dos años que lleva al frente del organismo. Garreta ha subrayado, en este mismo sentido, la apuesta para la recuperación medioambiental y de la biodiversidad, con el inicio de las obras de restauración de los Prats d'Albinyana de Vila-seca, con un coste previsto de 2,3 millones de euros, o las actuaciones medioambientales en los Horts del Vinyet, a la desembocadura del Gaià y del Francolí, entre otros.

Durante la rueda de prensa Garreta también ha recordado que ubicar la sede del Valle del Hidrógeno de Cataluñaen Tarragona ha sido «uno de los puntales» que han permitido atraer el interés de varios sectores empresariales relacionados con la energía verde y los nuevos vectores energéticos. La creación de la cadena de valor del hidrógeno, la industria de la eólica marina y la producción y distribución las energías renovables son los objetivos marcados por el puerto para los próximos años. 

Garreta también ha destacado que el puerto aspira a ser uno de los ‘hubs’ europeos del despliegue de los parques eólicos marinos del Mediterráneo occidental. Y en este sentido ha asegurado que diecisiete empresas del sector se han «interesado» para desplazar la actividad al complejo portuario tarragoní.

En el ámbito económico Garreta ha afirmado: «Dejamos unas sólidas bases económicas, empresariales y sostenibles para que el Puerto de Tarragona sea un referente en Cataluña, España y el Mediterráneo». Según ha recordado, en 2022 y en 2023 han sido los dos primeros años en que el Puerto ha «superado» los 60 millones de euros de ingresos. 

Al mismo tiempo, el puerto todavía un programa de inversiones públicas de 412 millones de euros entre el 2024 y en el 2028, con proyectos «estratégicos» como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), presupuestada en 22,8 millones de euros, o la finalización de los accesos a esta zona, con una inversión de 13 millones.

Otra inversión estratégica que ha destacado Garreta ha sido la fase final del PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo. Se prevé que las obras acaben a mitad del 2025, con un coste de 20 millones.