El Ayuntamiento y el Port trabajarán juntos para impulsar el Hidrógeno Verde y luchar contra las palomas

El Ayuntamiento de Tarragona y el Port de Tarragona colaborarán de forma conjunta para abordar temas estratégicos para la ciudad. Ambas instituciones han constituido una mesa bilateral que se reunió ayer por primera vez y que se encontrará de forma trimestral.

La primera decisión que se ha tomado ha sido la creación de cinco grupos de trabajo que se dividirán por temáticas: transición ecológica, biodiversidad, urbanismo, infraestructuras y la relación entre la ciudad y el Port a nivel social y cultural. El impulso definitivo del futuro Vall de l'Hidrogen o la lucha contra las palomas serán algunas de las prioridades de cara a un futuro próximo.

Con la entrada de Santi Castellà como presidente, la Autoridad Portuaria de Tarragona (ATP) vuelve a compartir color político —socialista— con el Ayuntamiento. «Tarragona y el Port son una simbiosis única, pero muchas veces han vivido de espalda el uno del otro», afirmaba ayer el alcalde, Rubén Viñuales, quien señalaba que en los últimos años eso ha cambiado. «Con el presidente Castellà, llegará la máxima expresión de la unidad entre la ciudad y el Port», aseguraba el alcalde, quien cree que «este trabajo conjunto tendría que haber existido desde hace tiempo».

La creación de estos grupos de trabajo supondrá entrar en «una nueva dinámica». También lo cree Castellà, quien señalaba que la creación de esta mesa bilateral con el Ayuntamiento de Tarragona ha sido una «prioridad» en los primeros días de su mandato. «Ningún tema quedará aparcado y en todos ellos tenemos intereses muy coincidentes», decía el presidente del Port, quien añadía que el objetivo es acabar encontrando «soluciones técnicas» a los retos a afrontar en la ciudad.

En la reunión de ayer, el consistorio tarraconense aportó 13 temas a trabajar y el Port, 8. En total, 21 cuestiones que se han distribuido en cinco grupos de trabajo formados por los equipos técnicos de cada organización. Con respecto al área de transición ecológica, una de las prioridades es promover la Economía Azul, así como impulsar definitivamente el futuro Vall de l'Hidrogen. «Es demasiado importante como para no acelerar su creación», expresaba Castellà, quien indicaba que «hasta la fecha, no tiene ni CIF».

El presidente del Port considera que es imprescindible teniendo en cuenta que Tarragona es «uno de los principales productores y consumidores de hidrógeno». Así pues, el objetivo es empezar a caminar y dar pasos en firme que permitan optar a subvenciones para financiar el proyecto.

Medidas conjuntas

«No quiero eludir ningún tema», apuntaba Castellà, quien aseguraba que «si la proliferación de las palomas es un problema que tensiona la ciudad», el Port apoyará al Ayuntamiento en esta lucha. Viñuales explicaba que se pondrán en común los estudios realizados por ambas instituciones y se determinarán acciones conjuntas para solucionar esta problemática.

Con respecto a los cruceros, el alcalde remarcaba la necesidad de «replantear» la promoción que se hace del territorio con una «visión metropolitana». El alcalde cree que podría ser la Diputación quien se encargara de esta tarea. 

En clave urbanística, la reformulación de la plaza dels Carros será un aspecto clave para mejorar la «conectividad» entre la ciudad y los espacios portuarios «de la manera más permeable posible para que deje de ser una frontera». «El equipo técnico tiene que estudiar todas las posibilidades», apuntaba el presidente del Port.