Municipal
El Ayuntamiento y la EMT mejorarán la oferta de aparcamiento para los residentes de la Part Alta
Se está trabajando para trasladar 130 plazas de algunas calles del actual Sector Norte hacia el Sector 1, que corresponde a los residentes de la Part Alta
El Ayuntamiento de Tarragona y la Empresa Municipal de Transports (EMT) están trabajando para dar respuesta a las demandas de los residentes de la Part Alta y poder impulsar medidas para mejorar la oferta de aparcamiento a los residentes de esta zona de la ciudad.
De esta manera, se está trabajando para trasladar 130 plazas de algunas calles del actual Sector Norte hacia el Sector 1 (sector que corresponde a los residentes de la Part Alta). En concreto la avenida Reina Maria Cristina desde la avenida de Catalunya hasta la plaza de Mosén Prefecte Cabré y la zona naranja del paseo Torroja, desde la plaza de Mosén Prefecte Cabré hasta el Baluard de Sant Pere incluido.
La consejera de Movilidad y presidenta de la EMT, Sonia Orts, asegura que «después de un proceso de escucha activa con los vecinos de la Part Alta y de recoger sus demandas, aunque tenemos que trabajar en el horizonte de la implantación de la ZBE, se han detectado posibilidades de mejora a raíz de las conversaciones mantenidas con los vecinos y vecinas de la Part Alta». «Nuestro objetivo es hacer compatible la movilidad sostenible y los objetivos de reducción de emisiones con la vida cotidiana de los tarraconenses», ha añadido.
Los residentes de la Part Alta denunciaron el repintado de las zonas verdes en azules, un hecho que, afirmaban, los deja sin suficientes plazas para aparcar, «expulsándolos del barrio». De esta manera, los vecinos reclaman recuperar la política anterior, que los permitía aparcar de forma gratuita en el sector de Llevant y en todo el Eixample Norte. Con la nueva división, en cambio, los habitantes pierden las zonas ubicadas en la Vía Augusta y alrededores, Ciutat Jardí, Camp de Mart y Músics.
Por este motivo, un grupo de vecinos puso en marcha una recogida de firmas en contra del cambio en la política de aparcamiento del barrio, además de preparar una protesta en forma de marcha lenta de vehículos.