Urbanismo
El Ayuntamiento de Tarragona adjudica el estudio de viabilidad del futuro POUM
El consistorio quiere estudiar los efectos económicos y técnicos
El alcalde Viñuales con la maqueta del proyecto.
El Ayuntamiento de Tarragona ha adjudicado el estudio de viabilidad técnica y económica de las propuestas de intervención a realizar a diferentes infraestructuras del avance de POUM. La empresa encargada será Enginyeria Reventos, la única compañía que se ha presentado al concurso. Los trabajos se han adjudicado por un total de 100.853,50 euros, por el plazo de cuatro meses de duración del contrato.
El consistorio justifica el contrato así: «A fin y efecto que el nuevo POUM sea una herramienta de futuro útil y factible, se hace imprescindible la contratación de un servicio de ingeniería civil para determinar la viabilidad técnica de las propuestas de intervención a realizar a las diferentes infraestructuras, y disponer del coste estimado de ejecución de cada una de las actuaciones».
El POUM se encuentra en la actualidad en fase de redacción para su aprobación inicial, prevista para el primer semestre de este año. En el transcurso de los trabajos se han ido desarrollando las tácticas descritas, en consonancia con las estrategias de articulación urbana propuestas al documento del Avance. Se prevén nuevas infraestructuras ferroviarias y la transformación y/o adecuación de la red vial de alta capacidad que atraviesa la ciudad con el fin de transformarlas en vías urbanas lo que lleva, entre otras cuestiones, asociado la previsión de nuevos enlaces en la autopista de Mediterráneo AP-7, la autovía A-7 y otras vías de acceso a la ciudad.
Informes preceptivos
Uno de los elementos clave antes de la aprobación inicial del POUM es la elaboración de los informes preceptivos. Estos documentos tienen que ver con el riesgo de inundabilidad, la movilidad generada o la viabilidad económica de los diferentes planes parciales. Después de la DANA del pasado mes de noviembre, el estudio de inundabilidad se revisó, con el objetivo de vigilar todos aquellos planes parciales que podrían tener riesgo de inundabilidad. Es el caso, por ejemplo, del futuro barrio tecnológico, al lado del río Francolí, según estudios de la Generalitat.