El ayuntamiento de Tarragona no pagará un solo euro para acoger la salida del Tour de Francia

Después del gran anuncio sobre la acogida en Tarragona de una etapa del Tour de Francia 2026, una pregunta viene a la cabeza. ¿Quién paga la fiesta? Los tarraconenses pueden aliviarse, ya que el Ayuntamiento no pagará un solo euro para acoger la prueba deportiva, según explican fuentes municipales. Sí que hace falta tener en cuenta la preparación logística de la ciudad que se tendrá que hacer, pero se intentará asumir con recursos propios del consistorio.

Con respecto a la Diputación, la otra administración pública del territorio implicada, se explica que, de momento, desde la organización del Tour sólo se les ha pedido «colaboración logística y operativa con los municipios». Próximamente se derimirá si el órgano supramunicipal tiene que colaborar en otros ámbitos. Por lo tanto, quien pagará el grueso de la fiesta será Barcelona. El Ayuntamiento comandado por Jaume Collboni pagará 9,68 millones de euros a Amaury Sport Organisation, la empresa organizadora del Tour.

Una incógnita de la prueba que se tiene que disputar el verano del 2026 es el impacto económico que generará en la ciudad. Aunque no se ha confirmado, todo apunta que el grueso de los trabajadores relacionados con la prueba se alojarán en Barcelona, donde acababa la etapa, y se desplazarán en Tarragona el mismo día.

En este sentido la ciudad tiene el ejemplo reciente de lo llega de una de las tres grandes vueltas ciclista, la Vuelta en España. La organización calculó que la llegada de una etapa de la prueba generaría 325.000 euros en la ciudad, sobre todo por el comercio y la hostelería de la ciudad. Los representados políticos han defendido la importancia del acontecimiento en el ámbito de exposición, ya que 190 países siguen la prueba por televisión.

Desestacionalización

«Acontecimientos deportivos de este nivel ayudan mucho a posicionarnos, ya que tenemos un gran reto de desestacionalización, y eso pasa por diversificar el producto que ofrecemos y ampliar al público objetivo», expresa Berta Cabré, presidenta de la Federación Empresarial de Hostelería y Turismo de Tarragona.

«Ciclistas aficionados visitan después estas zonas para recorrer los mismos caminos que los profesionales», añade Carlos Brull, presidente del Patronato de Turismo de la Diputación. Hay que mencionar que la mayoría de medios no conectan en directo a las etapas hasta que no se han disputado las primeras decenas de kilómetros y se ha hecho la salida ‘real’. La salida de toda etapa ciclista es ‘neutralizada’, es decir, el coche del comisario va delante y todos los ciclistas van al mismo ritmo hasta que, a partir de un punto, se pone en marcha de verdad la competición.