El Ayuntamiento delimita un sector de aparcamiento regulado específico para los residentes de la Part Alta

La consejera de Movilidad del Ayuntamiento de Tarragona, Sonia Orts, acompañada de la concejala de barrio de la Part Alta, Sandra Ramos, presentaron ayer a los vecinos y vecinas del casco antiguo un conjunto de medidas para mejorar la oferta de aparcamiento de los residentes de esta zona de la ciudad. Una de las principales novedades que presenta el plan de acción planteado por el consistorio es la delimitación de un nuevo sector de aparcamiento regulado específico para la Part Alta.

De esta manera, sólo los residentes de esta zona podrán aparcar en las plazas de parking de zona verde que hay dentro de murallas. Sin embargo, de acuerdo con la singular configuración urbanística y las condiciones de movilidad particulares de esta zona de la ciudad, los vecinos de la Part Alta también podrán estacionar en las calles del sector Nord y del sector Llevant. Por otra parte, otra de las medidas presentadas es que el Área de Movilidad del Ayuntamiento está estudiando la habilitación de más de una veintena de nuevas plazas para residentes dentro de murallas.

«Aunque tenemos que trabajar en el horizonte de la implantación de la ZBE y tenemos que dar respuesta a los compromisos de la Unión Europea, nuestro objetivo es garantizar un acceso adecuado al estacionamiento y una óptima distribución de las plazas de los residentes en la ciudad», señalaba la consejera de Movilidad y Transportes, Sonia Orts.

«Entendemos las particularidades de la zona de la Part Alta, y por este motivo hemos estado trabajando en un plan de acción específico que recoge medidas nuevas que hemos presentado a los vecinos y vecinas», explicaba la sexta teniente de alcalde. En este sentido, aseguraba que «escuchamos a todo el mundo y damos respuesta a las necesidades que nos llegan».

Hay que recordar que los residentes de la Part Alta fueron los principales perjudicados por la nueva clasificación de zonas reguladas que entró en vigor el pasado mes de noviembre. El barrio antiguo quedó dentro del sector 1, en el que engloba también la Rambla Nova hasta a la altura del Corte Inglés.

En cambio, no incluía las zonas de Músics, Camp de Mart, Vía Augusta o Ciutat Jardí —que quedaron repartidos entre el sector Nord y el de Llevant—, lugares donde los vecinos acostumbraban a aparcar hasta que se produjo la reorganización por parte de la EMT.

Los residentes de la Part Alta recogieron más de 200 firmas para intentar revertir los cambios hechos en las zonas de aparcamiento regulado. También nació la plataforma Som Part Alta para reclamar soluciones a este problema y a muchos otros que afectan al barrio. En las últimas semanas, la entidad ha reclamado que se permita un solapamiento entre los sectores 1, Nord y Llevant para los residentes de la zona. El Ayuntamiento, finalmente, ha accedido.

El consistorio apunta que vecinos han recibido «satisfactoriamente» la propuesta presentada. Esta se planteará en la asamblea vecinal la próxima semana. Una vez acordadas las medidas, está previsto que puedan entrar en vigor en un plazo de 15 días. En este caso, los residentes en la Part Alta que hayan renovado su plaza de aparcamiento este 2025, y actualmente pertenezcan en el sector 1, se adherirán automáticamente al nuevo sector específico Part Alta.

Otras peticiones pendientes

Los representantes de la plataforma transmitió otras peticiones al alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, durante la reunión que mantuvieron la semana pasada en el antiguo Ayuntamiento. Entre otros, el alcalde se comprometió a estudiar la conversión de una parte del aparcamiento Torroja en zona naranja —de un euro al día— o el solar del antiguo Hostal del Sol en un parking de zona verde.